ESU 31575 Diesellok, H0, V100.20, 212 100 DB, verkehrsrot, Ep V

31575, Diesellok, H0, 212 100 DB, verkehrsrot, Ep. V, Vorbildzustand um 2000, LokSound, Rauch, Kupplung, DC/AC • Aufbau und Rahmen aus Metall • Digital schaltbare Kupplung • Situationsabhängig motorisch angetriebenes Lüfterrad im langen Vorbau • Glockenanker-Motor mit Schwungmasse • Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen • LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb • Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound • Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität • Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb • PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung • Hochwertiger Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss • Digitalisierte Originalgeräusche einer V100 mit Mercedes-Motor • Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung • Bremsfunken beim scharfen Bremsen • Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen • Filigrane Gitter an der Frontseite der V100.10/BR 211 • Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!) • Feinst detaillierte, mehrfarbig ausgeführte Führerstände, Lokführerfigur • Gefederte Puffer • Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei • Befahrbarer Mindestradius = 360 mm • Länge über Puffer V100.10/BR 211 = 139 mm, BR 212 = 141,4 mm