Arnold HN9072S BASF, Vossloh DE 18, orange/graue Farbgebung TT

Die Diesellokomotiven des Typs DE 18 von Vossloh Bei der DE 18 handelt es sich um die erste Lokomotive aus dem ehemaligen MaK-Werk Kiel seit der Einstellung der Produktion der DE 1002 im Jahr 1993. Seit ihrer Markteinführung 2014 hat Vossloh mehr als 200 Lokomotiven des Typs DE 18 an Kunden in verschiedenen europäischen Ländern verkauft, die heute zuverlässig ihren Dienst sowohl im Rangier- als auch Streckenbetrieb leisten – so auch für die DB, die SNCF und die italienische FS. Das neue Arnold-Spur-TT-Modell der DE 18 setzt neue Maßstäbe in Detailtreue und Funktionalität. Es besticht durch feinste Gravuren und eine authentische Nachbildung der markanten Linien der Original-Lokomotive. Der leise laufende kernlose Motor ermöglicht ein realistisches Fahrverhalten, während die robuste Konstruktion mit Zinkdruckguss-Chassis für hohe Stabilität sorgt. Mit dieser Kombination aus Qualität und Detailtreue ist die DE 18 ein Highlight für jede Spur-TT-Anlage. Die neuen Vossloh DE 18 von Arnold TT in Stichpunkten: • Die neuen Vossloh DE 18 von Arnold TT in Stichpunkten: • Neuentwicklung mit vorbildentsprechenden Bauartunterschieden zu den bereits bekannten Modellen • Chassis aus Zinkdruckguss, Gehäuse auch hochwertigem, fein graviertem Kunststoff • Fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmassen • Alle vier Achsen angetrieben • Stromabnahme über alle Räder der Lok • Länge über Puffer: 142 mm • Mindestradius: 310 mm • Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd • Rote Schlussleuten mit der Fahrtrichtung wechselnd und im Digitalbetrieb separat schaltbar • Kurzkupplungskulissen beidseitig • Kupplungsaufnahmen nach NEM 355 beidseitig • Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next-18“)